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淄博市張店區寶灃路2甲12號
接下來山東皮帶輸送機廠家就來給大家說一下皮帶輸送機機架應該怎樣進行設計，首先我們知道輸送機的輸送方式主要是分為三種，直線、轉彎還有爬坡這三種，其中皮帶輸送機的機架可以分為頭架、尾架、中間架及支腿、拉緊裝置架、驅動裝置架等。
山東皮帶輸送機廠家中輸機械生產的皮帶輸送機機架的材質主要有碳鋼、鋁型材、不銹鋼、鋼板以及型材所選用的優質的鋼材，并且也是經過剛才的噴丸預處理工藝處理。如果機架的制造和安裝出現了誤差就有可能導致皮帶輸送機的中心線與理論上的中心線出現偏差，這樣就會導致輸送機跑偏，山東皮帶輸送機廠家非常的注重機架的制造和安裝，對于機架剛度的設計較差或者是偷工減料，或者是使用的材料不對，這樣也會導致輸送帶出現跑偏的現象。
機架的縱向中心線要與輸送機縱向的中心線應該進行重合，可以允許能有較小的偏差在小于等于3毫米之間是可以的，對于機架縱向中心線的直線偏差在任意的長度內能夠小于或者是等于5毫米就可以，但是在輸送機全長的上機架對于皮帶中心線在小于等于35毫米即可，對于機架支腿建筑物的地面垂直度的偏差應該在千分之二。
山東皮帶輸送機廠家要求對于機架接頭處的左、右錯位偏差和標高偏差均小于或等于1毫米，兩邊中間架的間距允許偏差小于或者等于正負1.5毫米，兩邊的中間架標高差不大于中間距的千分之二，在垂直于機架縱向的中心線的平面內，其兩邊的機架對角線上的偏差要小于或者是等于正負2毫米，機架的橫向水平度其寬度的千分之二，對于縱向水平度的誤差也要小于或者是等于10毫米，彎轉段的托輥架間距為正常托輥架間距的二分之一至三分之一。
以上就是山東皮帶輸送機廠家中輸的小編給大家簡單的介紹了一下皮帶輸送機機架應該怎樣進行設計的，希望以上的內容能對大家有所幫助。
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